{"id":848,"date":"2025-08-27T09:49:09","date_gmt":"2025-08-27T14:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/caddelldev.wpenginepowered.com\/hit-while-making-a-left-turn-in-arkansas-heres-what-you-need-to-know-about-fault\/"},"modified":"2026-03-31T11:35:42","modified_gmt":"2026-03-31T16:35:42","slug":"si-te-golpean-al-girar-a-la-izquierda-en-arkansas-esto-es-lo-que-debes-saber-sobre-la-responsabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/hit-while-making-a-left-turn-in-arkansas-heres-what-you-need-to-know-about-fault\/","title":{"rendered":"\u00bfTe han chocado al girar a la izquierda en Arkansas? Esto es lo que debes saber sobre la responsabilidad"},"content":{"rendered":"<p>Cuando un accidente involucra a un veh\u00edculo que gira a la izquierda, la ley suele considerar que el conductor que gira es el culpable. Esto se debe a que las normas de tr\u00e1nsito de Arkansas, al igual que en la mayor\u00eda de los estados, exigen que el conductor que gira a la izquierda ceda el paso a todos los veh\u00edculos que se aproximan.<\/p>\n<p data-start=\"102\" data-end=\"303\">Sin embargo, esta suposici\u00f3n inicial no es definitiva. Las compa\u00f1\u00edas de seguros de ambas partes analizar\u00e1n minuciosamente cada detalle para determinar la responsabilidad, y es posible que intenten atribuir parte de ella al otro conductor.<\/p>\n<p data-start=\"305\" data-end=\"669\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">En Arkansas, varias partes podr\u00edan compartir cierta responsabilidad por el accidente. Por eso es tan importante contar con representaci\u00f3n legal en estos casos. Cuando est\u00e1s lesionado y las facturas se acumulan, te encuentras en una situaci\u00f3n vulnerable. <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/arkansas-car-accident-attorney\/\">Abogados especializados en accidentes automovil\u00edsticos en Arkansas<\/a> puede ayudarle a garantizar que su caso se tramite de manera justa y que reciba la indemnizaci\u00f3n que se merece.<\/p>\n<p>Como abogados especializados en reclamaciones por accidentes automovil\u00edsticos en Arkansas, sabemos c\u00f3mo investigar los intrincados detalles de una colisi\u00f3n al girar a la izquierda. Si ha resultado lesionado en un accidente y no est\u00e1 seguro de cu\u00e1les son sus derechos, llame al bufete Caddell Reynolds para una consulta gratuita al <a href=\"tel:479-782-5297\" rel=\"nofollow noreferrer\">(479) 782-5297<\/a>.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><a class=\"onsite-btn\" href=\"\/es\/contact-us\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">SOLICITA TU CONSULTA GRATUITA<\/a><\/p>\n<style>a.onsite-btn{color:#fff !important;background-color:#BF1D2E;border:2px solid #BF1D2E;font-size:1.125em;padding:15px 32px;transition:all 0.4s ease-in-out;font-weight:600;line-height:1.2em;font-family:Montserrat;cursor:pointer;letter-spacing:1px;margin-top:1em;display:inline-block; box-shadow: 0 0 0 3em #aa2b2d inset;}a.onsite-btn:hover{background-color: transparent;color:#BF1D2E !important;box-shadow: 0 0 0 1px #aa2b2d inset;}<\/style>\n<div style=\"background: #f1f1f1; padding: 30px 30px; margin: 30px 0px; border-left: 7px solid #AA2B2D;\">\n<h2>La paradoja del giro a la izquierda: por qu\u00e9 un simple giro es tan inusualmente peligroso<\/h2>\n<p>Parece sencillo: mirar si viene alguien y girar el volante. Sin embargo, esta sencilla maniobra es la causa de un n\u00famero desproporcionado de choques.<\/p>\n<p>Es bien sabido que las principales empresas de log\u00edstica han redise\u00f1ado por completo sus rutas de reparto para reducir al m\u00ednimo los giros a la izquierda. <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2017\/02\/16\/world\/ups-trucks-no-left-turns\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Reconocieron una verdad sencilla respaldada por datos<\/a>: Evitar los giros a la izquierda ahorra combustible y tiempo y, lo m\u00e1s importante, previene accidentes.<\/p>\n<h3>Las cifras revelan una realidad preocupante<\/h3>\n<p>Seg\u00fan datos recientes de la <a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/safety\/intersection-safety\/about\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Administraci\u00f3n Federal de Carreteras (FHWA)<\/a>, <cite index=\"15-3,15-11\">Aproximadamente una cuarta parte de las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito y cerca de la mitad de todos los heridos en accidentes de tr\u00e1nsito en los Estados Unidos se atribuyen a los cruces<\/cite>. <cite index=\"1-1,13-1,13-16\">Aproximadamente el 22,1 % de todos los accidentes automovil\u00edsticos involucran a un veh\u00edculo que gira a la izquierda, y el 53,1 % de todos los accidentes por cruce de trayectoria se deben a giros a la izquierda<\/cite>. <cite index=\"14-1,14-4,14-5\">La Administraci\u00f3n Federal de Carreteras registra aproximadamente 2,5 millones de accidentes en cruces cada a\u00f1o, y la mayor\u00eda de ellos se producen al girar a la izquierda<\/cite>.<\/p>\n<p>Esto suele provocar un choque lateral, o <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/accidente-en-un-cruce-quien-tiene-la-culpa-en-un-choque-en-t-en-arkansas\/\">\u201cT-bone\u201d, colisiones<\/a>. Estos se encuentran entre los tipos de accidentes m\u00e1s graves, ya que los laterales de los veh\u00edculos ofrecen mucha menos protecci\u00f3n que la parte delantera o trasera, lo que provoca lesiones m\u00e1s graves.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<h2>Lo que dice la ley de Arkansas sobre girar a la izquierda<\/h2>\n<h3>Tu obligaci\u00f3n legal de ceder el paso<\/h3>\n<p>El punto de partida para cualquier reclamaci\u00f3n por un accidente al girar a la izquierda en Arkansas es la propia ley. <a href=\"https:\/\/www.ardot.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/ACT-300-Book-2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">C\u00f3digo de Arkansas, \u00a7 27-51-502<\/a> establece que un conductor que pretenda girar a la izquierda en un cruce debe ceder el paso a cualquier veh\u00edculo que se aproxime en sentido contrario y se encuentre lo suficientemente cerca como para suponer un peligro inmediato.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 significa realmente \u201cderecho de paso\u201d?<\/h3>\n<p>En pocas palabras, \u201c<a href=\"https:\/\/dictionary.law.com\/Default.aspx?selected=1859\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">derecho de paso<\/a>\u201d es la autorizaci\u00f3n legal para avanzar antes que otros veh\u00edculos en una situaci\u00f3n concreta. Cuando vas a girar a la izquierda, los veh\u00edculos que vienen en sentido contrario tienen este derecho, y t\u00fa tienes la obligaci\u00f3n legal de esperar a que haya un hueco seguro antes de avanzar. No hacerlo constituye la definici\u00f3n principal de <a href=\"https:\/\/www.law.cornell.edu\/wex\/negligence\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">negligencia<\/a> en estos casos.<\/p>\n<p>La negligencia es un t\u00e9rmino jur\u00eddico que se refiere a que alguien no actu\u00f3 con el mismo nivel de cuidado razonable que habr\u00eda tenido una persona com\u00fan en la misma situaci\u00f3n. Cuando esa falta de cuidado causa un da\u00f1o, se puede exigir responsabilidad econ\u00f3mica a la persona negligente.<\/p>\n<h2>\u00bfPero se le considera autom\u00e1ticamente culpable? Analizando las excepciones<\/h2>\n<p>Aunque el conductor que gira suele ser el principal responsable, el an\u00e1lisis no termina ah\u00ed. Una colisi\u00f3n rara vez es consecuencia de una sola decisi\u00f3n, sobre todo cuando te golpean mientras giras a la izquierda en lo que cre\u00edas que eran condiciones seguras.<\/p>\n<h3>Cuando el conductor que ven\u00eda en sentido contrario iba a exceso de velocidad<\/h3>\n<p>Imagina esta situaci\u00f3n: consideras que el espacio entre los veh\u00edculos es seguro, pero el auto que se aproxima circula a una velocidad muy superior al l\u00edmite permitido. Se acerca mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que nadie podr\u00eda prever razonablemente. Esto no se debe a que hayas calculado mal la distancia, sino a que el otro conductor no ha respetado la ley.<\/p>\n<p>Nuestro bufete investiga estos accidentes mediante:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><strong>An\u00e1lisis del informe policial<\/strong>: Buscamos las anotaciones del agente sobre la velocidad, las marcas de derrape y otros factores que hayan influido.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Se busca reconstrucci\u00f3n de accidentes<\/strong>: En algunos casos, podemos colaborar con profesionales que analizan los da\u00f1os del veh\u00edculo y las pruebas f\u00edsicas para calcular la velocidad en el momento del impacto.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>C\u00f3mo localizar grabaciones de vigilancia<\/strong>: Es posible que los comercios cercanos o las c\u00e1maras de tr\u00e1fico hayan grabado la colisi\u00f3n, lo que proporcionar\u00eda pruebas irrefutables de la velocidad a la que circulaba el otro conductor.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cuando el conductor que ven\u00eda en sentido contrario se salt\u00f3 un sem\u00e1foro en rojo o una se\u00f1al de alto<\/h3>\n<p>Si comenzaste tu maniobra al ver una flecha verde o una luz verde normal cuando ya no hab\u00eda ning\u00fan obst\u00e1culo, y otro conductor se incorpor\u00f3 a la intersecci\u00f3n de manera ilegal al pasar con el sem\u00e1foro en rojo, este ha infringido tu derecho de paso. En esta situaci\u00f3n, la culpa puede recaer \u00edntegramente sobre \u00e9l.<\/p>\n<p><strong>Las pruebas son fundamentales<\/strong>: El testimonio de los testigos cobra una importancia fundamental en este caso, al igual que cualquier grabaci\u00f3n disponible de las c\u00e1maras de tr\u00e1fico. Estos sistemas, regulados por las normas de la <a href=\"https:\/\/mutcd.fhwa.dot.gov\/index.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Manual sobre dispositivos uniformes de control del tr\u00e1fico (MUTCD)<\/a>, proporcionan un registro objetivo de qui\u00e9n ten\u00eda derecho a estar en la intersecci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Cuando tu visi\u00f3n se vio inevitablemente obstaculizada<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-12619\" src=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Car-accident-640x427-4.webp\" alt=\"Accidente de tr\u00e1fico. Joven asi\u00e1tica tras un accidente de tr\u00e1fico.\" width=\"410\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-640x425.jpg 640w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-320x213.jpg 320w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-960x640.jpg 960w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-480x320.jpg 480w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident-240x160.jpg 240w, https:\/\/www.caddellreynolds.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Car-accident.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 410px) 100vw, 410px\">A veces, es imposible ver el veh\u00edculo que se aproxima hasta que ya es demasiado tarde. Es posible que tu visi\u00f3n haya quedado obstaculizada por:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Un cami\u00f3n grande o un autob\u00fas en otro carril.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Se\u00f1ales mal ubicadas, zonas verdes descuidadas o una esquina de un edificio que crea un punto ciego.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Condiciones meteorol\u00f3gicas como un sol cegador o una densa niebla.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque sigues teniendo la obligaci\u00f3n de actuar con precauci\u00f3n, estos factores podr\u00edan utilizarse para argumentar que tu capacidad para evaluar la situaci\u00f3n se vio afectada por circunstancias ajenas a tu control.<\/p>\n<h2>Responsabilidad compartida en Arkansas: la ley de la negligencia comparativa<\/h2>\n<h3>No siempre es todo o nada<\/h3>\n<p>En muchos accidentes al girar a la izquierda, la investigaci\u00f3n revela que ambos conductores cometieron errores. Quiz\u00e1s usted calcul\u00f3 mal el espacio entre los veh\u00edculos, pero el otro conductor tambi\u00e9n estaba enviando mensajes de texto y circulaba a 10 millas por encima del l\u00edmite de velocidad. Como mencionamos en la introducci\u00f3n, la legislaci\u00f3n de Arkansas aborda esta realidad con un sistema denominado <a href=\"https:\/\/www.law.cornell.edu\/wex\/comparative_negligence\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">negligencia comparativa modificada<\/a>.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo funciona la responsabilidad por negligencia comparativa: una analog\u00eda sencilla<\/h3>\n<p>Imagina que la culpa es como un gr\u00e1fico circular que suma un total de 100%. Un juez o un jurado escucha todas las pruebas y asigna un porcentaje de culpa a cada conductor involucrado en el accidente. Tu capacidad para obtener una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios depende de la porci\u00f3n que te corresponda de ese gr\u00e1fico.<\/p>\n<p>La regla 50%: Seg\u00fan el sistema modificado de Arkansas, a\u00fan puede obtener una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios siempre y cuando su porcentaje de culpa sea inferior a 50%.<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><strong>Ejemplo<\/strong>: Si se determina que usted es responsable en un 30% y el otro conductor en un 70%, podr\u00e1 recuperar el 70% del total de sus da\u00f1os y perjuicios por gastos m\u00e9dicos, salarios perdidos y <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/is-pain-and-suffering-considered-a-personal-inju\/\">dolor y sufrimiento<\/a>.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><strong>La cruda realidad<\/strong>: Sin embargo, si se determina que su culpa es del 501 % o m\u00e1s, la ley le impide recibir cualquier tipo de indemnizaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C\u00f3mo proteger tus derechos desde casa tras el accidente<\/h2>\n<h3>Comun\u00edcate con tacto<\/h3>\n<p>Es probable que te llame el perito de seguros del otro conductor. Su trabajo consiste en reducir al m\u00ednimo la cantidad que su compa\u00f1\u00eda tiene que pagar. No est\u00e1s obligado a dar una declaraci\u00f3n grabada, y es aconsejable negarte a hacerlo hasta que hayas hablado con un abogado. Estas declaraciones pueden utilizarse para tergiversar tus palabras y atribuirte m\u00e1s culpa de la que realmente te corresponde.<\/p>\n<p>En lugar de hacer una declaraci\u00f3n, prueba a decir: \u201cNo estoy dispuesto a hablar de los detalles del accidente en este momento. Por favor, dirijan toda comunicaci\u00f3n futura a mi abogado\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Esta sencilla frase protege tus derechos y deja que sea un profesional quien se encargue de defender tus intereses.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><a class=\"onsite-btn\" href=\"\/es\/contact-us\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">SOLICITA TU CONSULTA GRATUITA<\/a><\/p>\n<style>a.onsite-btn{color:#fff !important;background-color:#BF1D2E;border:2px solid #BF1D2E;font-size:1.125em;padding:15px 32px;transition:all 0.4s ease-in-out;font-weight:600;line-height:1.2em;font-family:Montserrat;cursor:pointer;letter-spacing:1px;margin-top:1em;display:inline-block; box-shadow: 0 0 0 3em #aa2b2d inset;}a.onsite-btn:hover{background-color: transparent;color:#BF1D2E !important;box-shadow: 0 0 0 1px #aa2b2d inset;}<\/style>\n<h3>Organiza tus documentos<\/h3>\n<p>Empieza a reunir toda la documentaci\u00f3n relacionada con el accidente en un solo lugar. Solo necesitas una carpeta o una caja. Esto debe incluir:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">El informe oficial de la polic\u00eda sobre el accidente.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Fotos o videos que hayas tomado del lugar del accidente, de tu veh\u00edculo y de tus lesiones.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Los datos del otro conductor y los detalles del seguro.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Cualquier recibo de remolque, <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/como-proteger-tus-derechos-tras-un-accidente-de-trafico-con-un-vehiculo-de-alquiler\/\">autos de alquiler<\/a>, u otros gastos inmediatos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Documenta tu experiencia m\u00e9dica<\/h3>\n<p>Lleva un diario sencillo en el que anotes tus niveles de dolor, las citas con el m\u00e9dico y c\u00f3mo tus lesiones est\u00e1n afectando tu vida cotidiana. No tiene por qu\u00e9 ser muy detallado. Anota qu\u00e9 te duele, qu\u00e9 actividades ya no puedes realizar y cualquier cita o tratamiento que recibas. Mant\u00e9n organizadas todas las facturas y los registros m\u00e9dicos.<\/p>\n<h3>No publiques en las redes sociales<\/h3>\n<p>Asume que todo lo que publiques en l\u00ednea ser\u00e1 visto por el <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/como-tratar-con-los-peritos-de-seguros-en-un-caso-de-lesiones-personales\/\">compa\u00f1\u00eda de seguros<\/a>. Realizan an\u00e1lisis peri\u00f3dicos <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/pueden-las-redes-sociales-perjudicar-tu-demanda-por-lesiones-personales\/\">perfiles en redes sociales<\/a> en busca de fotos o comentarios que puedan usar en tu contra. Una foto inocente en la que apareces sonriendo en una cena familiar podr\u00eda tergiversarse para dar a entender que tus lesiones no son tan graves como afirmas. Lo mejor es evitar publicar nada sobre el accidente o tus actividades hasta que se resuelva tu caso.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes sobre los accidentes al girar a la izquierda en Arkansas<\/h2>\n<h3>\u00bfY si el otro conductor dice que no ten\u00eda puesto el intermitente?<\/h3>\n<p>Esta es una t\u00e1ctica de defensa habitual. La falta de uso del intermitente puede utilizarse para argumentar que usted tuvo parte de la culpa. Sin embargo, no constituye una determinaci\u00f3n definitiva de la responsabilidad. Las declaraciones de los testigos, la posici\u00f3n de los veh\u00edculos y las propias acciones del otro conductor \u2014como su velocidad y su nivel de atenci\u00f3n\u2014 ser\u00e1n factores importantes a la hora de determinar el peso que tiene este factor en el contexto general del accidente.<\/p>\n<h3>\u00bfImporta si el sem\u00e1foro estaba en amarillo cuando empec\u00e9 a girar?<\/h3>\n<p>En Arkansas, girar con el sem\u00e1foro en amarillo est\u00e1 permitido por ley, pero sigues teniendo la obligaci\u00f3n de asegurarte de que no haya veh\u00edculos en la intersecci\u00f3n que no puedan detenerse de manera segura. El sem\u00e1foro en amarillo no te otorga prioridad absoluta para girar. Esto plantea una cuesti\u00f3n f\u00e1ctica compleja sobre el momento y la razonabilidad que, con frecuencia, requiere un an\u00e1lisis minucioso de todas las pruebas disponibles.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tengo para presentar una reclamaci\u00f3n en Arkansas?<\/h3>\n<p>En Arkansas, el <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/what-is-the-statute-of-limitations-for-a-persona\/\">Plazo de prescripci\u00f3n para presentar una demanda por da\u00f1os personales<\/a> Por lo general, el plazo es de tres a\u00f1os a partir de la fecha del accidente. Aunque pueda parecer mucho tiempo, nunca es recomendable esperar. Las pruebas se pierden, las grabaciones de las c\u00e1maras de vigilancia se borran y los recuerdos de los testigos se desvanecen. Cuanto antes se ponga en contacto con un asesor legal, antes empezar\u00e1 este a trabajar para preservar hasta la m\u00e1s m\u00ednima prueba y presentar toda la documentaci\u00f3n antes de que venza el plazo.<\/p>\n<h3>\u00bfY si el otro veh\u00edculo fuera una motocicleta?<\/h3>\n<p>Las mismas normas de tr\u00e1nsito se aplican a todos los veh\u00edculos. Sin embargo, dado que las motocicletas son m\u00e1s peque\u00f1as y dif\u00edciles de ver, los conductores de autom\u00f3viles y camiones tienen una mayor responsabilidad de estar atentos a su presencia.<\/p>\n<h3>El informe policial dice que la culpa es m\u00eda. \u00bfSe ha cerrado mi caso?<\/h3>\n<p>No necesariamente. La opini\u00f3n de un agente de polic\u00eda sobre la responsabilidad, redactada en el ajetreo de la escena de un accidente, no constituye la resoluci\u00f3n legal definitiva. El agente no presenci\u00f3 el accidente, y su conclusi\u00f3n se basa en pruebas limitadas recopiladas en un breve lapso de tiempo. Podemos impugnar las conclusiones del informe policial \u2014y lo hacemos con frecuencia\u2014 mediante una investigaci\u00f3n m\u00e1s exhaustiva. No creas que tu caso no tiene soluci\u00f3n: aprovecha la consulta gratuita de tu abogado especializado en lesiones personales para que eval\u00fae tu caso y vea si hay una salida.<\/p>\n<h2>Decidamos juntos cu\u00e1l es el siguiente paso<\/h2>\n<p>La din\u00e1mica de un accidente en un giro a la izquierda es compleja, y el proceso legal que sigue no es menos complicado. No deber\u00edas tener que recopilar pruebas y discutir con las compa\u00f1\u00edas de seguros mientras intentas recuperarte de tus lesiones. Deja que nuestro equipo de <a href=\"https:\/\/www.caddellreynolds.com\/es\/\">Abogados especializados en lesiones personales en Arkansas<\/a> Lleve a cabo la investigaci\u00f3n, prepare su caso y luche para garantizar que la responsabilidad se atribuya de manera justa.<\/p>\n<p>Si ha resultado lesionado en un accidente al girar a la izquierda, p\u00f3ngase en contacto hoy mismo con el bufete de abogados Caddell Reynolds. Su historia merece ser escuchada, y los detalles son importantes. Para una evaluaci\u00f3n gratuita y confidencial de su caso, ll\u00e1menos ahora al <a href=\"tel:479-782-5297\" rel=\"nofollow noreferrer\">(479) 782-5297<\/a>.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><a class=\"onsite-btn\" href=\"\/es\/contact-us\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener nofollow\">SOLICITA TU CONSULTA GRATUITA<\/a><\/p>\n<style>a.onsite-btn{color:#fff !important;background-color:#BF1D2E;border:2px solid #BF1D2E;font-size:1.125em;padding:15px 32px;transition:all 0.4s ease-in-out;font-weight:600;line-height:1.2em;font-family:Montserrat;cursor:pointer;letter-spacing:1px;margin-top:1em;display:inline-block; box-shadow: 0 0 0 3em #aa2b2d inset;}a.onsite-btn:hover{background-color: transparent;color:#BF1D2E !important;box-shadow: 0 0 0 1px #aa2b2d inset;}<\/style>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When an accident involves a left-turning vehicle, the law generally presumes the turning driver is at fault. 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